Custom Made trabaccolo - 1926

The trabaccolo "Il Nuovo Trionfo" is the last sailor of the upper Adriatic (on the Italian side) and is visible from its privileged and original docking in Punta della Dogana. Launched in Cattolica in 1926, it worked mainly as a transport boat. After having miraculously saved himself from the Second World War, he was employed in the work of transporting gravel and sand between Trieste and Monfalcone. In the 1970s it was bought by Hugo Hermann who ...

The trabaccolo "Il Nuovo Trionfo" is the last sailor of the upper Adriatic (on the Italian side) and is visible from its privileged and original docking in Punta della Dogana. Launched in Cattolica in 1926, it worked mainly as a transport boat. After having miraculously saved himself from the Second World War, he was employed in the work of transporting gravel and sand between Trieste and Monfalcone. In the 1970s it was bought by Hugo Hermann who made it his pleasure boat until he met with those who are today working on its demanding restoration and maintenance. The company of the traditional navy "Il Nuovo Trionfo" in fact takes care of the ordinary and extraordinary maintenance and uses it for cultural purposes, to preserve and enhance the nautical tradition of the Adriatic. It is easy that, if you pass by, you will also find someone on board, to clean up, tidy up, dry up.

Il trabaccolo "Il Nuovo Trionfo" è l’ultimo navigante dell’alto adriatico (sul versante italiano) ed è visibile al suo attracco, privilegiato e originario, in Punta della Dogana. Varato a Cattolica nel 1926 ha lavorato principalmente come barca da trasporto. Dopo essersi miracolosamente salvato dalla seconda guerra mondiale è stato impiegato nel lavoro di trasporto di ghiaia e sabbia fra Trieste e Monfalcone. Nelgi anni '70 è stato acquistato da ...

Il trabaccolo "Il Nuovo Trionfo" è l’ultimo navigante dell’alto adriatico (sul versante italiano) ed è visibile al suo attracco, privilegiato e originario, in Punta della Dogana. Varato a Cattolica nel 1926 ha lavorato principalmente come barca da trasporto. Dopo essersi miracolosamente salvato dalla seconda guerra mondiale è stato impiegato nel lavoro di trasporto di ghiaia e sabbia fra Trieste e Monfalcone. Nelgi anni '70 è stato acquistato da Hugo Hermann che ne fa fatto la sua barca da diporto fino all’incontro con quelli che oggi si stanno occupando del suo impegnativo restauro e mantenimento. La Compagnia della marineria tradizionale “Il Nuovo Trionfo” infatti ne cura la manutenzione ordinaria e straordinaria e lo utilizza per scopi culturali, per preservare e valorizzare la tradizione nautica dell’Adriatico. È facile che, se passate di là, troviate anche qualcuno a bordo, a ripulire, sistemare, seccare.