BEAUTIFUL AND FUTURISTIC CATAMARAN PUNCH 1200
In the 23-year period between 1987 and 2010, Christian Hernandez and his shipyard Multicap Caraibes built dozens of catamarans. First designed by the famous Philippe Harlé and later by the company Mortain Mavrikios, these multihulls continue to delight their owners (most of them in the Caribbean). We have acquired one, which only has the original hull, absolutely everything else has been done and put ...
BEAUTIFUL AND FUTURISTIC CATAMARAN PUNCH 1200
In the 23-year period between 1987 and 2010, Christian Hernandez and his shipyard Multicap Caraibes built dozens of catamarans. First designed by the famous Philippe Harlé and later by the company Mortain Mavrikios, these multihulls continue to delight their owners (most of them in the Caribbean). We have acquired one, which only has the original hull, absolutely everything else has been done and put back on completely new. It has no mainsail, only a genoa and two fantastic new Honda engines of 20 hp each.
White interior with exposed Iroko wood.
Deckmarine cover. Autonomy with solar panels and 1500 W inverter. Two new Honda engines of 20 hp each, with an approximate consumption of 2/3 liters per hour/engine. It also has a large 800 liter fresh water tank.
It has 2 cabins with 140x195 cm beds, with large 180x60 cm windows. There are also two windows in the roof that open and through which you can also go out onto the deck.
Another cabin with a 180x186 cm bed, with a 180x40 cm window, also with a large window that opens onto the ceiling.
It also has 2 individual rabbit hutches with 180x90 cm beds.
Flybridge with lounge.
Bathing platform.
2 full bathrooms, with electric toilets.
Two-burner stove with gas oven and a 175x54 cm worktop, all in black marble.
Available for day charter for 12 + crew and with overnight stay for a maximum of 12 including the skipper. A maximum of 8 adults + captain could comfortably stay overnight, but the boat is available for 12, that is, if some of them are children, they could stay overnight for up to a maximum of 12 people (including crew).
Depending on the client's profile and/or the number of people, the captain may be required to use one of the cabins.
- Extras:
Mandatory: Final cleaning: €250 (€100 for day charter)
Comfort pack: €250 (overnight stay only)
Skipper: €220/day
Optional:
Luxury pack: Up to 6 pax €400, from 7 to 10 pax: €500
Cook: €200/day
Hostess: €200/day
- Cook and hostess (one person who takes care of both) €240/day
* COMFORT PACK INCLUDES:
- Bedding
- Towels
- Butane Gas
* LUXURY PACK INCLUDES:
- Transfers airport-boarding area-airport
- Reception of the weekly shopping (to have everything stowed on board upon the client's arrival). In this way, the client does not lose the first day of the charter having to make the purchase.
- Paddle surf board
FREE AUXILIARY BOAT WITH OUTBOARD.
NOTE: In high and extra season, only full weeks are rented, in low and mid season also single days.
Deposit with overnight stay: €1000
Day Charter Deposit: €500
The day is changed and/or the money is refunded due to bad weather, only and exclusively for day charters.
WEEKLY CHARTER
It starts on Saturday at around 4:00 pm (with the possibility of free early boarding, as long as circumstances allow) and unlike most boats in Ibiza, although it does not have moorings for overnight stays, check-in is done in port at Marina port Ibiza (However, due to weather conditions or because the boat finished the charter the day before in another area or because it is more convenient for the client, boarding could be done/studied in another area) which will be very convenient for you since you can even order the purchase online, wait for it while having a beer on any of its fantastic terraces and stow it comfortably on board. And it ends on Friday at around 8:00 pm also in port (Marina port Ibiza) But if the client wants to stay on board the last night (until 9:00 am on Saturday at the latest, it will be allowed free of charge but the following cases/options will be given:
1/ The client sleeps anchored in the landing area and on Saturday the captain lowers the clients with the dinghy)
2/ The client sleeps in port but the cost will be borne by the client, the maximum time to leave the boat will be Saturday at 09:00 in the morning.
3/ The client has the option of paying an additional fee of €150 and thus disembarkation takes place at the port at 12:00 noon on Saturday. In this way, the client can “stretch” the rental a little longer since they can spend the last night in any other area (for example in Formentera) and disembark at the port on Saturday at 12:00 noon.
4/ The client has the option of spending the night in port, paying the cost of the mooring and also has the option of paying the €150 supplement (for late departure) in this way they could also leave the boat at 12:00 in the morning.
CHARTER LESS THAN ONE WEEK WITH OVERNIGHT STAY
If a client rents the boat for example 4 days, the boarding time would be around 12:00 in port and the disembarkation around 20:00 in port (BUT THERE ARE NO MOORINGS FOR OVERNIGHT STAYS). If the client wants to spend the last night on board, they could do so free of charge, but the following cases/options will apply:
1/ The client sleeps anchored in the landing area and the captain lowers the clients with the dinghy)
2/ The client sleeps in port but the cost will be borne by the client, the maximum time to leave the boat will be the following day at 9:00 in the morning at the latest.
DAY CHARTER
The embarkation and disembarkation times are flexible, it is an 8-hour day, usually from 12:00 to 20:00, but in most cases, you could embark a little earlier and finish earlier, or the other way around, start a little later and finish later, it will always depend on the date of the reservation and depending on the time of nightfall. There is also the option of doing an extra hour by paying an extra fee. Regarding the embarkation, they are usually done in the same port (Marina port Ibiza) but it may happen that due to bad weather or rough sea conditions, the embarkation and disembarkation are established in other areas, always thinking about the comfort of the client so that the navigation is much more calm and pleasant.
FUEL INCLUDED FOR DAY CHARTER
PRECIOSO Y FUTURISTA CATAMARÁN PUNCH 1200
En eL período de 23 años comprendido entre 1987 y 2010, Christian Hernández y su astillero multicap caraibes, construyeron docenas de catamaranes. Diseñados primero por el famoso Philippe Harlé y más tarde por la empresa Mortain Mavrikios. Estos multicascos siguen haciendo las delicias de sus propietarios (la mayoría en el Caribe). Nosotros nos hemos hecho con uno, que sólo mantiene el casco original, absolutamente ...
PRECIOSO Y FUTURISTA CATAMARÁN PUNCH 1200
En eL período de 23 años comprendido entre 1987 y 2010, Christian Hernández y su astillero multicap caraibes, construyeron docenas de catamaranes. Diseñados primero por el famoso Philippe Harlé y más tarde por la empresa Mortain Mavrikios. Estos multicascos siguen haciendo las delicias de sus propietarios (la mayoría en el Caribe). Nosotros nos hemos hecho con uno, que sólo mantiene el casco original, absolutamente todo lo demás se ha hecho y se le ha puesto completamente nuevo. No tiene vela mayor, sólo tiene génova y dos fantásticos y nuevos motores honda de 20 cv cada uno.
Interior en blanco con madera de Iroko vista.
Cubierta de deckmarine. Autonomía con placas solares e inverter de 1500 W. Dos motores honda nuevos de 20 cv cada uno, con un consumo apróximado de 2/3 litros por hora/motor. Tiene además un gran depósito de agua dulce de 800 litros.
Dispone de 2 camarotes con camas de 140x195 cm, con ventanales grandes de 180x60 cm. Tienen también dos ventanas en el techo que se abren por las cuales se puede también salir a la cubierta.
Otro camarote con cama de 180x186 cm, con ventana de 180x40 cm, también con una ventana grande que se abre en el techo.
Tiene también 2 conejeras individuales con camas de 180x90 cm.
Flybrige con salón.
Plataforma de baño.
2 baños completos, con wc eléctricos.
Cocina de dos fuegos con horno de gas y un plano de trabajo de 175x54 cm, todo en mármol negro.
Despachado para day chárter para para 12 + tripulación y con pernocta para máximo 12 incluído el patrón. Podrían pernoctar cómodas un máximo de 8 adultos + capitán, pero el barco está despachado para 12, es decir, si algunos son niños podrían pernoctar hasta un máximo de 12 personas (incluyendo tripulación)
En función del perfil del cliente y/o del número de personas, podría ser requerido que el capitán utilizara uno de los camarotes.
- Extras:
Obligatorios: Limpieza final: 250 € (100 € para day chárter)
Pack confort: 250 € (solo con pernocta)
Patrón: 220 €/dia
Opcionales:
Luxury pack: Hasta 6 pax 400 €, de 7 a 10 pax: 500 €
Cocinero: 200 €/dia
Azafata: 200 €/dia
- Cocinero y azafata (una persona que se encarga de ambas cosas) 240 €/día
* PACK CONFORT INCLUYE:
- Ropa de cama
- Toallas
- Gas Butano
* LUXURY PACK INCLUYE:
- Traslados aeropuerto-zona de embarco-aeropuerto
- Recepción de la compra semanal (para tener todo estibado a bordo a la llegada del cliente) De esta manera el cliente no pierde el primer día del chárter en tener que realizar la compra.
- Tabla de paddle surf
EMBARCACIÓN AUXILIAR CON FUERABORDA GRATUITO.
NOTA. En temporada alta y extra se alquila sólo semanas completas, en temporada baja y media también días sueltos.
Fianza con pernocta: 1000 €
Fianza Day Charter: 500 €
Se cambia el dia y/o se devuelve el dinero por mal tiempo, única y exclusivamente en day chárter.
CHARTER SEMANAL
Comienza el sábado sobre las 16:00 horas (con posibilidad de early boarding gratuíto, siempre que las circunstancias lo permitan) y al contrario que la mayoría de los barcos en ibiza, aunque no tiene amarres para pernoctar, el checking si se realiza en puerto en Marina port Ibiza (No obstante, por circunstancias climatológicas o porque el barco acabó el charter el dia anterior en otra zona o porque al cliente le viene más cómodo, se podrían realizar/estudiar los embarcos en otra zona) lo que os resultará muy cómodo ya que podéis incluso hacer el pedido de la compra por internet, esperarla mientras tomáis una cerveza en cualquiera de sus fantasticas terrazas y estibarla cómodamente a bordo. Y Finaliza el viernes sobre las 20:00 horas también en puerto (Marina port Ibiza) Pero si el cliente quiere pernoctar a bordo la última noche (hasta máximo las 09:00 horas del sábado, se permitirá de manera gratuíta pero se darán los siguientes casos/opciones:
1/ El cliente duerme fondeado ya en la zona de desembarco y el sábado el capitán baja a los clientes con la dingui)
2/ El cliente duerme en puerto pero el coste correrá por parte del cliente, el horario máximo para dejar el barco será el sábado a las 09:00 de la mañana.
3/ El cliente tiene la opción de abonar un suplemento de 150 € y de esta manera el desembarco se realiza en puerto y a las 12:00 de la mañana del sábado. De esta manera el cliente puede “estirar” un poco más el alquiler ya que pueden pernoctar la última noche en cualquier otra zona (por ejemplo en Formentera) y desembarcar en puerto el sábado a las 12:00 de la mañana.
4/ El cliente tiene la opción de pernoctar en puerto, abonando el coste del amarre y también tiene la opción de abonar los 150 € del suplemento (por salída tardía) de esta manera podrían abandonar también el barco a las 12:00 de la mañana.
CHARTER INFERIOR A UNA SEMANA CON PERNOCTA
Si un cliente alquila el barco por ejemplo 4 dias, el horario del embarco sería sobre las 12:00 en puerto y el desembarco sobre las 20:00 horas en puerto (PERO NO TIENE AMARRES PARA PERNOCTAR). Si el cliente quiere pernoctar a bordo la última noche, podría hacerlo de manera gratuíta, pero se darán los siguientes casos/opciones:
1/ El cliente duerme fondeado ya en la zona de desembarco y el capitán baja a los clientes con la dingui)
2/ El cliente duerme en puerto pero el coste correrá por parte del cliente, el horario máximo para dejar el barco será al dia siguiente máximo a las 09:00 de la mañana.
DAY CHARTER
Los horarios de embarco y desembarco son flexibles, es una jornada de 8 horas, habitualmente de 12:00 a 20:00, pero en la mayoría de los casos, se podría embarcar un poco antes y finalizar antes, o al revés, empezar un poco más tarde y finalizar más tarde, siempre dependerá de la fecha de la reserva y en función del horario en que anochezca. También existe la opción de hacer alguna hora extra abonando un suplemento. Al respecto del embarco, habitualmente se hacen en el mismo puerto (Marina port Ibiza) pero se puede dar la circunstancia que por mal tiempo o por mal estado del mar, se establezca el embarco y desembarco en otras zonas, siempre pensando en la comodidad del cliente para que la navegación sea muy más tranquila y placentera.
COMBUSTIBLE INCLUÍDO PARA DAY CHARTER