Marstal Galeasse - 1901

Yrsa is a galleass built in Marstal in 1901 (more on that below). She is 18 meters on deck and 24 meters "overall". Inside, in addition to the skipper's cabin, we have a spacious mess, a galley in the deckhouse and a forepeak. As a traditional sailing ship, we do not have individual cabins, as is usual on yachts. We have 4 berths in the forepeak (the lower two can be put together to form a very large area. Another 5 berths are in the mess, where ...

Yrsa is a galleass built in Marstal in 1901 (more on that below). She is 18 meters on deck and 24 meters "overall". Inside, in addition to the skipper's cabin, we have a spacious mess, a galley in the deckhouse and a forepeak. As a traditional sailing ship, we do not have individual cabins, as is usual on yachts. We have 4 berths in the forepeak (the lower two can be put together to form a very large area. Another 5 berths are in the mess, where sliding doors provide the necessary privacy. In total, Yrsa can accommodate up to 10 people (we are allowed to take 12 people with us, but then at least at night we have to cuddle). A reliable Volvo 6-cylinder hums in the engine room and if necessary, we have a generously dimensioned generator on board. Wherever and whenever possible, however, we try to have "engine off" and move around as the builders of Yrsa had planned 123 years ago. As a galleass, Yrsa is a typical cargo sailing ship of the Danish North and Baltic Seas. A full foreship and a sharply cut stern make her a showcase example of the typical Marstal ships. In principle, she is a gaff ketch with a Top mast for topsail. When we set sail, it's "all hands on deck" and everyone helps! In general, sailing on our "old lady" is a very special experience. The crew grows together as if by magic and many a long friendship has been formed on board. We are literally all in the same boat. Our trips to the Baltic Sea start from the wonderful museum harbor in Flensburg. Our main cruising area is the Danish South Sea, the Swedish peninsula and, in the future, the North Sea as far as the British Isles.

Yrsa ist eine 1901 in Marstal gebaute Galeasse (dazu unten mehr). Sie ist 18 Meter an Deck und 24m "über Alles". Im Inneren haben wir außer der Skipperkabine eine geräumige Messe, eine Kombüse im Deckshaus und eine Vorpiek. Als Traditionssegelschiff haben wir nicht, wie auf Yachten üblich, einzelne Kabinen. Bei uns befinden sich in der Vorpiek, 4 Kojen (die unteren beiden können zu einer sehr großen Fläche zusammengelegt werden. Weitere 5 Kojen ...

Yrsa ist eine 1901 in Marstal gebaute Galeasse (dazu unten mehr). Sie ist 18 Meter an Deck und 24m "über Alles". Im Inneren haben wir außer der Skipperkabine eine geräumige Messe, eine Kombüse im Deckshaus und eine Vorpiek. Als Traditionssegelschiff haben wir nicht, wie auf Yachten üblich, einzelne Kabinen. Bei uns befinden sich in der Vorpiek, 4 Kojen (die unteren beiden können zu einer sehr großen Fläche zusammengelegt werden. Weitere 5 Kojen sind in der Messe, hier sorgen Schiebetüren für die nötige Privatsphäre. Insgesamt bietet Yrsa damit bis zu 10 Personen Platz (wir dürfen 12 Personen mitnehmen, aber dann muss zumindest nachts gekuschelt werden). Im Maschinenraum brummt ein zuverlässiger Volvo 6-Zylinder und wenn es notwendig wäre, haben wir ein großzügig dimensioniertes Stromaggregat mit an Bord. Wo und wann immer es geht, versuchen wir jedoch "Maschine Aus" zu haben und uns so fortzubewegen, wie die Erbauer von Yrsa das vor 123 Jahren geplant hatten. Als Galeasse ist Yrsa ein typischer Frachtsegler der dänischen Nord und Ostsee. Ein volles Vorschiff und ein scharf geschnittenes Heck machen sie zu einem Vorzeigebeispiel der typischen Marstalschiffe. Im Prinzip ist sie eine Gaffelketch, die auf ihrem vorderen Mast eine Stenge für Topsegel fährt. Wenn wir Segel setzen, heißt es "Alle Hand an Deck" und jeder hilft mit! Generell ist das segeln auf unserer "alten Dame" ein ganz besonderes Erlebnis. Wie von selbst wächst die Crew zusammen und so manche lange Freundschaft wurde schon an Bord geschlossen. Wir sitzen buchstäblich alle im selben Boot. Vom wunderbaren Museumshafen Flensburg aus starten unsere Törns in die Ostsee. Unser Hauptfahrtgebiet ist die dänische Südsee, die schwedische Halbinsel und in Zukunft auch die Nordsee bis zu den britischen Inseln.